в этом году, ЭлектроннаяTron удалось установить импульсы моторных головок гоночные при получении зеленый большие пальцы от эко-воинам. Первые, предметы первой необходимости: четыре,асинхронные двигатели с
Общий объем производства 313bhp (230 кВт) дать этому КВАТРО Концепция правда суперкар положение:
E-Tron разгоняется до 100 км / ч от застой в 4,8 секунды. Огромный крутящий момент на выходе - 4,500Nm (да, вы прочитали правильно) - помогает гарантировать, что два местный
занимает 4,1 секунд, чтобы перейти от 60 км / ч 120 км / ч. Два электронных двигателей, которые имеют свои индивидуальные системы охлаждения, установлены за задней осью. другой два двигателя расположены на передняя ось, с их охлаждением Система расположены в передней части им. Такая схема помогает реализовать распределение 42:58 - Коэффициент, который усиливается с салоне ЭлектроннаяTron смещается вперед, насколько возможно, оставляя достаточно места на заднюю ось, чтобы поместить 470кг блок батарей, инвертор,
и силовая электроника.
Ауди говорит, что максимальная скоростьбыла ограничена 200 км / ч(125 миль в час), а на сумму Энергия, необходимая на четыр электродвигатели увеличивается непропорционально ускорить уровнях. Через объединение электрическая система привода с
расширенный аккумулятор, диапазон электронной электронов в оценивается в 154 миль в
Цикле смешанном цикле. Блок батарей имеет в общей Содержание энергии 53kWh, с
Ауди утверждает, что используемая Часть ограничивается 42.4kWh в интересах службы.
Ауди инженеры приняли жидкостного охлаждения подход к батареи и упаковка.
Устройство для хранения энергии взимается с бытовыми тока (230, 16А) с помощью кабеля и
подключите. С батареей полностью разряжен, время зарядки от шести до восьми часов.
Индуктивной зарядки станция - , который похож на плату системы, используемые для электрического зубные щетки - может быть помещен в гараж или внутри Приведение Е-ТРОН к остановке четыре легкий, керамика тормозные диски. Электронный тормоз Система дает возможность подключиться к рекуперации потенциал электродвигателей. Гидравлический неподвижная суппорт является монтируется на переднюю ось, с два романа с электрическим приводом плавающих сателлитов тормоза установлены на заднюю ось. Эти последние
суппорты приводятся не по механическим или гидравлическим передачи элементы, но по проводам, которые в очередь помогает дальнейшего устранения потери на трение.Говорят, что меньше, чем 1500 электрические транспортные средства в настоящее время зарегистрировано в Германии - которая Ауди говорит, доказывает, что электромобили являются еще пока прокалывать массу Рынок. Хотя Электронная Е-ТРОН остается понятие, слово на
виноградная лоза Ингольштадт является то, что продукт, который использует некоторые из
технологии Е-ТРОН может похвастаться может быть готов к коммерциализация к 2014 году
может показаться, что Превосходство высоких технологий является определенности бесконечно будет зеленый!
Комментариев нет:
Отправить комментарий