четверг, 4 сентября 2014 г.

линии электропередачи


Это был захватывающий год для автомобильная промышленность. У нас было правительство
субсидии и Глава 11 фантастические Лингс в Северной Америка, и ударные поглощений и новый автомобиль семьях формируется в Европе. И хотя вопросы финансовые, были в
авангарде, 2009 также будут помнить как год, что гибридные и электрические транспортные средства вскочил от того, миленький нишу идея группа технологий, которые становятся
автопром двигаться снова. Каждый, кто нибудь вкладывает  время и деньги в вышеуказанные - от большая Общие в США в дурацком элементным аккумулятором  изобретатели на Дальнем Востоке. Я действительно верю,  что отрасль в целом наконец в верно  стремление к созданию устойчивых транспортных  - И ирония в том, что эта «погоня» происходит в наиболее хаотичным хаотических времен.
 Такие инновации, как диапазон-расширитель силовые агрегаты, дизельные гибриды, гибриды, полные электрические системы и водородные топливные элементы Все развивается, оптимальной, испытания и готовится, как я пишу. И все это в то время, когда есть меньше денег в R & D горшок, и когда каждый доллар, евро, и иена на счету. Для этого, в автомобильной промышленности должны быть аплодировали, потому что в отличие от любого другие отрасли, он стоял до тех что так быстро его сбить.
Давайте проясним: мы далеки от создания транспортных средств, которые не выделяют выбросов, но тип концепций и трансмиссии технологии профи привело на следующих страницах являются доказательством того, что автомобильный мир, от автомобильный гигант в скромной поставщиком виджета, является отвечая - и отвечая быстро. Был момент, не так давно, что 
Экологичный в автомобильном мире Редактор Дин Slavnich Главный помощник редактора Алекс Брэдли редактор Уильям Бейкер Помощник редактора Банни Ричардс Корректоры Франк Миллард, Кристина Веларде Арт-директор Крейг Маршалл Художественный редактор Бен Уайт Проектная группа Луиза Адамс, Энди Басс, Анна Дэви, Джеймс Сатклифф, Никола Тернер, Джули Уэлби Руководитель производства Ян Донован Производство команда Джоанна Коулз, Кэрол Доран, Льюис Хопкинс, Эмма Uwins Авторы Брайан Коуэн, Мэтт Дэвис, Адам Gavine, Макс Glaskin, Морис Гловер, Буркхард Goeschel, Джеймс Гордон, 
Грэм Heeps, Джонатан Лоусон, Майк Магда, Джим McCraw, Грег предложение, Кит 
Читайте, Джон Симистер, Саул Вордсворта Генеральный директор Тони Робинсон 
Управляющий директор Грэм Джонсон Директор по продажам и маркетингу Саймон Edmands 
Менеджер Тираж Адам Фрост связаться с нами Электрический & Гибридная технология Автомобиль Международная Abinger Дом, Church Street, Dorking, Суррей, RH4 1DF, Великобритания Годовая подписка 66 £ для двух вопросов опубликованные 
UKIP Media & Events Ltd означало быть скучно. Скучно. Даже mindnumbing. 
Ну, поцарапать, что, потому что, будучи зеленый только что получил намного сексуальнее.
Мы ужеесть подобных Тесла и Фискер, но теперьнемцы карабкались на борту этого
победившей, давая нам оглушающий технологииДемонстранты, такие как Audi E-Tron,
BMW Vision Эффи фициенту Динамика иMercedes SLS Edrive, какие источники в
Штутгарт сказать будет запущен в 2013 году.Такие продукты, безусловно, только поощряютпотребителям покупать зеленый.Таким образом, хотя там будут те, ктоостаются критически автомобильном мире,Я говорю, что все эти инженеры, которые являются
работает на устойчивую работу транспортадолжны стоять в полный рост для привлечения на рыноктакие инновационные, мировые энергосберегающие технологии.И все это в период финансовых механизмовнеопределенность. Снимаю шляпу перед вами.


Комментариев нет:

Отправить комментарий